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Aggiornamento Sezione Piloti
Aggiornate le news di Walter Gottardi, Aldo Longhi, Pietro Zumerle e Matteo Bottacin
Aggiornamento Sezione Piloti
Aggiornate le news di Andrea Biasiotto, Michele Piccolotto e Georg Plasa.
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L'ultimo aggiornamento del 2011!!
Anche per quest'anno la stagione si chiude in bellezza per noi di XRally, con tre rally svoltisi tra novembre e la scorsa settimana.
Il primo è il Carnia Alpe Ronde... la gara si è svolta domenica 6 novembre, con partenza e arrivo a Tolmezzo. La prova speciale, da ripetersi quattro volte, è la Fusea-Lauco, confermatissima dalle precedenti edizioni. L'alternanza di tratti guidati e tratti molto veloci ha reso la prova molto spettacolare, nonché foriera di vari abbandoni tra i partecipanti. A raccontare questo evento, ci penseranno gli ottimi scatti del nostro Karburo.
Il secondo è il Monza Rally Show del 25-26-27 novembre, evento sempre catalizzatore di numerose star del motore, quest'anno accomunate dal ricordo dello sfortunato motociclista Marco Simoncelli, deceduto durante lo scorso GP della Malesia, a cui è stato dedicato il Master Show, la sfida dei migliori piloti uno contro uno. Lungo le PS ricavate nel circuito di Monza si sono sfidati campioni del calibro di Sebastien Loeb, Valentino Rossi, Piero Longhi, "Dindo" Capello, Dani Sordo e tanti altri... tutti documentati dalle foto di Time of Rally!
Il terzo e ultimo è il recentissimo Prealpi Master Show, rally ronde svoltosi lo scorso 4 dicembre a Sernaglia della Battaglia (TV). La PS è stata ridisegnata completamente rispetto all'anno scorso, ma ha comunque mantenuto i tratti salienti delle varie prove che hanno caratterizzato questo rally: rettilinei e tratti misto-veloci interrotti da curve a 90°, con vari cambi di superficie e il tempo poco clemente a condire il tutto. Le immagini di questa gara vengono dalla fotocamera di Riva-Style.
Buona visione!
Foto ti Cerrmania... online!
Eccoci qua con l'appuntamento degli appuntamenti, il termine di una stagione per quasi tutti i piloti, lo spettacolare evento finale della Berg-Cup... proprio così, sono online le foto (by Karburo) della Bergrennen Mickhausen!
La corsa tedesca, che si svolge da ormai dieci anni dopo una ventina di edizioni nel passato (che hanno visto tra i vincitori anche gente come Johannes Ortner...), vedeva i 200 concorrenti sfidarsi lungo un veloce percorso di 2.200 km. I punti di interesse lungo il percorso sono la Startkurve (una piega secca a destra in contropendenza dove regna il testacoda facile), la Antoniusbuche (l'ingresso del bosco, con una rapida sinistra che nel 2008 ha ingannato anche Denny Zardo), il Karussell (una lunga curva a destra dopo la Antoniusbuche, dove non è facilissimo trovare il punto di corda), la Kapelle (dal 2010 ribattezzata Regal-S, una serie di tre curve dove è facile perdere aderenza o il punto di corda) e la chicane Parksplatz (aggiunta nel 2007 e resa famosa l'anno scorso per il "botto" del nostro amico Gernot Chlupacek).
La gara di quest'anno è stata vinta da Simone Faggioli (Osella FA30), che chiude in bellezza un 2011 a dir poco trionfale apponendo il suo sigillo anche in terra tedesca. Dietro al toscano, gli svizzeri Marcel Steiner (Osella FA30) e Joel Volluz (Reynard 95D).
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Ultimi aggiornamenti in salita!
Eccoci arrivati a quello che probabilmente sara' uno tra i nostri ultimi aggiornamenti in salita per questo 2011. E non e' un aggiornamento da poco, anzi... i protagonisti sono tre appuntamenti altamente sentiti nel panorama europeo: la svizzera Bergrennen Oberhallau, valida per il Campionato Svizzero e (per il secondo anno consecutivo) per la spettacolare Berg-Cup; la Buzetski Dani Most, ultimo appuntamento del Campionato Europeo che si distingue sempre per la calorosita' del pubblico; la Cividale-Castelmonte, crocevia ottobrino di piloti italiani ed esteri, valido per il TIVM, il Campionato Sloveno e il Campionato Austriaco.
Le tre gallerie sono rispettivamente ad opera di Karburo (le estere) e Riva-Style (l'italiana). A questo punto, che dirvi se non... enjoy!
Immagini dalle Terre del Nord Est
Arrivano online anche le spettacolari foto, by Time of Rally, del rally Azzano - Terre del Nord Est, svoltosi lo scorso weekend a cavallo tra le province di Treviso e Pordenone, a simboleggiare l'unione delle forze del trevigiano Motoring Club Sernaglia e dell'AC Pordenone. Dopo la partenza di Fontanafredda alle ore 7:00, i concorrenti dovevano affrontare due passaggi consecutivi sulla "Tovena-Sottocroda" (prova storica del Prealpi Terra), per poi spostarsi in provincia di Pordenone con le tre ripetizioni di "Ranzano-Vigonovo" e "Sedrano-San Leonardo". Alla fine, l'arrivo dei concorrenti ad Azzano Decimo alle ore 18:40.
Gli equipaggi che hanno visto il traguardo di Azzano Decimo sono stati 23. Tra questi, vincitore del rally è stato il talento norvegese Andreas Mikkelsen, coadiuvato da Ola Floene e alla guida della Skoda Fabia S2000 ufficiale. Dietro di lui, i vicecampioni italiani Rossetti-Chiarcossi (Abarth Grande Punto S2000) e gli idoli del Triveneto De Luna-Rossetto (Peugeot 207 S2000).
Quarta piazza per Batistini-Pinelli (Peugeot 207 S2000) e quinta per i finlandesi Arminen-Nikkola, primi di N4 con l'Impreza del Motoring Club.
A completare il podio di N4, Ricci-Pfister e Cappella-Stefanelli, entrambi su Subaru Impreza.
Solo due vetture classificate in R3, con i navigati Martinis-Tratter (Renault Clio, quattordicesimi assoluti) davanti a Rocchieri-Li Greci (Peugeot 207).
Quindicesimi e primi di N2 i trevigiani Chiesura-Lovisa (Honda Civic), davanti a Sporzon-Pescador, più attardati con una Suzuki Swift.
Foto storiche dalla Toscana...
Finalmente online le foto della Coppa del Chianti Classico, appuntamento conclusivo dei campionati Italiano ed Europeo Autostoriche. Come sempre notevole la quantità di auto iscritte (quest'anno 219, con 185 verificati) ma anche la qualità non è stata da meno... in questa edizione si è aggiunta una pittoresca sfida nella sfida, con una trentina di vetture tra le Fiat 500 e le loro derivate (Giannini, Abarth, Steyr Puch) a contendersi il trofeo "Giovanni Brancadori", organizzato dal "gigante buono" Paolo Galoppi (motoristicamente conosciuto come "Galops") e dedicato al più grande esponente senese delle bicilindriche Fiat. Da notare che uno dei partecipanti, Stefano Carli, portava in gara l'esemplare effettivamente usato da Brancadori in passato.
La gara è stata vinta dal Marziano di Arcade, Denny Zardo, che con l'Osella PA9/90 di Ambroso ha ulteriormente ritoccato il record del percorso, da lui stabilito l'anno scorso. Zardo si è imposto con un tempo di 3:21.91, migliore di quasi 3 secondi rispetto a quello fatto segnare dal pilota-organizzatore locale Uberto Bonucci (idem). Terzo e più staccato ha concluso Piero Lottini, anche lui su Osella PA9/90.
Online le foto di Pedavena!
Come (quasi) sempre, dove c'è una gara in Triveneto c'è anche XRally, che stavolta vi farà immergere nella magica atmosfera della Pedavena-Croce d'Aune grazie alle foto by Riva-Style e Karburo.
L'ultima tappa del Campionato Italiano, spostata di due settimane causa mondiali di bocce a Feltre nella consueta collocazione temporale, ha presentato un notevole numero di iscritti (248), tra cui però non sono svettati i prototipi e le monoposto, a causa dei rispettivi campionati già chiusi. Il percorso quest'anno presentava l'ennesima novità : l'arrivo è stato posto 7,785 km dopo la partenza, vale a dire all'ingresso di Croce d'Aune come è accaduto dalla primissima edizione del 1971 alla "prima" nel CIVM, datata 1993. Questo chilometraggio ha consentito agli organizzatori di svolgere la gara in due manches, raddoppiando di fatto lo spettacolo offerto dai piloti.
Vincitore tra le moderne il rientrante Michele Camarlinghi (Osella FA30), autore di un'ottima prestazione che si spera possa ripetere anche a Mickhausen il prossimo weekend. Sul podio salgono anche Vincenzo Conticelli (Osella PA30) e Tiziano Ferrais (Ferrais Ch2), al rientro dopo un anno di stop.
Le vetture E3 vedono primeggiare il solito Andrea Biasiotto (BMW M3) davanti a Sigi Fedrigotti (Ford Escort CSW) e Alessandro Pontin (Renault Clio Williams), mentre il podio delle storiche è composto da Martin Vondrak (March 712), Franco Cremonesi (Osella PA9/90) e Tiziano Romano (Bogani SN).
Un antipasto di ciò che verrà ...
In attesa dell'evento clou di settembre, e cioè la Pedavena-Croce d'Aune di questo fine settimana, vi proponiamo qualche foto dal Rally San Martino di Castrozza, ultima prova del Campionato Italiano Rally.
Essendo il CIR già chiuso praticamente in tutte le categorie, l'elenco iscritti ne ha risentito, ma non sono mancati dei nomi molto grossi della specialità .
Il rally si è composto di due tappe: nella prima, dopo la consueta prova spettacolo a San Martino, erano previsti due passaggi sulle ormai storiche PS "Passo Manghen", "Val Malene" e "Sagron", mentre nella seconda tappa le prove previste erano "Gobbera", "Col Perer" (da ripetersi due volte), nuovamente "Val Malene" e la televisiva "Griffitz", svoltasi vicino al paese di Imer.
A giungere da vincitore sul palco di San Martino di Castrozza è stato l'equipaggio ammazza-rally Andreucci-Andreussi, come sempre efficaci con la Peugeot 207 S2000 ufficiale. Secondi, a solo 4.7 secondi da Andreucci, Rossetti-Chiarcossi su Abarth Grande Punto S2000, mentre a chiudere il podio ci ha pensato il veterano Franco Cunico, in coppia con Rudy Pollet sulla Peugeot 207 S2000-Island Motorsport.
Campedelli-Fappani (Citroen DS3) vincono tra le R3, giungendo alla fine sesti assoluti. Dietro di loro troviamo Carella-Riolfo, Ferrarotti-Fenoli, Bosca-Aresca e Signor-Bernardi, tutti su Renault Clio. Ancora sfortuna per Crugnola-Mometti (Citroen DS3), penalizzati per aver timbrato con un minuto di ritardo all'ingresso dell'ultima ripetizione sulla PS "Val Malene".
Il podio delle N4 è composto da Pascale-Biondi, Dallavilla-Rocco e Biolghini-Morina, tutti su Mitsubishi Lancer Evo X.
Un'indigestione di foto in salita!
Agosto, Italia mia non ti conosco... infatti le tre nuove gallery di XRally arrivano dall'estero: la classica francese Mont Dore (Francia - CEM, by Karburo), la ferragostana Lucine (Slovenia - OBM, by Barcaiolo) e la recentissima Petrol Ferrari (Slovenia - CEM, by Nopper).
Al Mont Dore erano presenti proprio tutti: dagli "europei" già in odore di sciopero (cosa poi concretizzatasi a St.Ursanne una settimana dopo) ai temibili francesi, titolari di quello che è senza ombra di dubbio il campionato in salita più bello e combattuto del mondo. Alla fine a prevalere è stato sempre lui, il cannibale Simone Faggioli, che ha rifilato ben 12 secondi alla nuova speranza francese (e campione in carica) Nicolas Schatz, in gara con una vecchia ma ancora temibile Lola T94. Terzo si è classificato il lussemburghese Guy Demuth, la cui Osella FA30 non si è dimostrata a suo agio nel tortuoso percorso francese. Dietro a Demuth, la Lola B99 di un Alban Thomas finalmente in forma e in grado di dire la sua per il titolo francese, l'eterno secondo Sèbastien Petit (Lola B06 F.Nippon) e Fabien Frantz, sull'inossidabile Reynard 92D che tanto ha vinto con Bernard Chamberod al volante. Solo ottavo il "Signore delle Montagne" Fausto Bormolini, dietro anche al giovane Billy Ritchen.
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Ronde Prealpi Master Show 2011
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by Riva-Style
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Rallye du Var 2011
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by Karburo
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Monza Rally Show 2011
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by Time of Rally
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Revival Valpantena 2011
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by Karburo
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Carnia Alpe Ronde 2011
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by Karburo
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Cividale - Castelmonte 2011
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by Riva-Style & Karburo
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Bergrennen Mickhausen 2011
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by Karburo
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Azzanorally - Terre del Nord Est 2011
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by Time of Rally
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In memoria di Georg Plasa
(09/04/1960 - 10/07/2011)
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by AA.VV.
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Coppa del Chianti Classico 2011
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by Riva-Style
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Pedavena - Croce d'Aune 2011
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by Riva-Style & Karburo
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Rally San Martino di Castrozza 2011
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by Riva-Style
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30^ Butzeski Dani 2011
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by Karburo
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Bergrennen Oberhallau 2011
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by Karburo
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Petrol Ferrari Ilirska Bistrica 2011
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by Nopper
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La galleria fotografica delle autovetture con adesivi XRally - ORA ONLINE!
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