Aggiornate le news di Walter Gottardi, Aldo Longhi, Pietro Zumerle e Matteo Bottacin

0 Commenti

Dopo il doveroso "tempo tecnico" per riprendersi dalla massacrante trasferta, ecco finalmente online le foto di Riva-Style della classicissima Rechberg Rennen, gara inaugurale del Campionato Austriaco della Montagna e seconda prova del CEM.

Giunta alla quarantesima edizione, la cronoscalata austriaca ha offerto uno spettacolo notevole alle 30.000 persone accorse sui 5 km che da Tulwitz salgono fino al Rechberg. Gli iscritti (240) erano di notevole qualità, con i più forti piloti del CEM che dovevano fronteggiare gli agguerriti piloti locali, che quest'anno faranno tappa in Italia per ben tre volte. Anche il meteo ha aiutato la buona riuscita della gara, con un sole che non ha mai smesso di splendere sul percorso.

Una protagonista assoluta è stata la Red Bull. L'azienda austriaca ha portato per la prima volta sulle curve di Rechberg uno show di quattro vetture, che hanno regalato un notevole spettacolo a suon di traversi e "donuts". Delle vetture in questione, due (una KTM X-Bow e una Mitsubishi Lancer Evo 9) erano utilizzate dalla scuola di pilotaggio del Red Bull Ring di Spielberg e altre due (una BMW M3 E36 che partecipa alla Histo-Cup con Dieter Quester, e nientemeno che una Toyota Camry Solara in versione NASCAR, guidata dall'ex pilota di F.1 Patrick Friesacher) erano testimoni ideali dell'impegno Red Bull nel motorsport.

Come successo l'anno scorso, la vittoria è andata a Simone Faggioli, che ha portato la sua Osella FA30 a battere di tre secondi il precedente record, sempre a lui appartenente. Dietro al toscano, la Reynard K02 del livignasco Fausto Bormolini, sempre in ottima forma sul percorso austriaco, e il pluricampione ceco Milos Benes, al debutto su una Osella FA30. Da segnalare il brutto incidente di Milan Svoboda, che per cause ancora da accertare, verso metà percorso ha perso il controllo della sua Lola T96 finendo nella scarpata sottostante dopo qualche capottamento e mancando di poco degli alberi. Macchina distrutta, come prevedibile, ma fortunatamente poche conseguenze fisiche per il pilota.

Anche tra le auto storiche ha svettato la bandiera italiana, con Uberto Bonucci che inaugura l'avventura europea portando la fida Osella PA9/90 a precedere di 10 secondi la Behnke Condor dell'austriaco Peter Behnke. Terza, un po' a sorpresa, la Lola T328 ex-Formula Super Vee di Friedrich Huber.

Leggi Tutto • 0 Commenti